我國是一個海岸線長、海域遼闊的國家,，其海,、陸、空三軍的大量航空裝備均暴露于惡劣的海洋大氣環(huán)境中,，時刻經(jīng)受海洋大氣的侵蝕,。據(jù)有關(guān)資料報道，我國海軍用飛機由于受海洋大氣嚴(yán)重侵蝕,，未老先衰，沒有到壽即告報廢,。據(jù)外場調(diào)查和部隊反映,，由于腐蝕的破壞作，使機載設(shè)備,，如電機,、電器、儀表和接插件及導(dǎo)線受到嚴(yán)重腐蝕和破壞而不能正常工作,，大大影響了飛機的可靠性和出勤率,，因此如何防止海洋大氣對飛機及其機載設(shè)備的腐蝕，一直是人們十分關(guān)心的問題,。

    鹽霧（專用設(shè)備：鹽霧試驗箱）是海洋大氣的顯著特點之一,。海洋大氣對航空裝備的有害作用取決于鹽霧、濕度,、霉菌和溫度各自的和綜合的作用,，其中鹽霧的破壞作用最大，鹽霧對航空裝備的破壞效應(yīng)主要表現(xiàn)在三個方面：

    腐蝕效應(yīng)：電化學(xué)反應(yīng)造成的腐蝕,；加速應(yīng)力腐蝕,，由于水中鹽電離形成酸堿溶液。

    電效應(yīng)：由于鹽的沉積使電子設(shè)備破壞,；導(dǎo)電層的產(chǎn)生,；絕緣材料及金屬的腐蝕。

    物理效應(yīng)：機械部件及組合件活動部分阻塞或卡死,，由于電解作用導(dǎo)致漆層起泡,。