高低溫試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排汽溫度過(guò)高等過(guò)熱現(xiàn)象,。壓縮機(jī)過(guò)熱是一個(gè)重要的故障信號(hào)，表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問(wèn)題,，或者壓縮機(jī)的使用和維護(hù)不當(dāng),。
高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高,、電機(jī)加熱量大,、壓縮比高,、冷凝壓力高,、制冷劑選擇不當(dāng),。
（1）壓縮機(jī)回氣溫度高
回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度而言的,。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過(guò)熱度。如果回氣管路保溫不好,，過(guò)熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20°C,。
（2）電機(jī)加熱
對(duì)于回氣冷卻型壓縮機(jī)，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱,，氣缸吸氣溫度再一次被提高,。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量,、容積效率,、工況、摩擦阻力等密切相關(guān),。
（3）壓縮比過(guò)高
排氣溫度受壓縮比影響很大,，壓縮比越大，排氣溫度就越高,。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度,，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
高低溫試驗(yàn)箱排氣壓力過(guò)高的主要原因是冷凝壓力太高,。冷凝器散熱面積不足,、積垢、冷卻風(fēng)量或水量不足,、冷卻水或空氣溫度太高等均可導(dǎo)致冷凝壓力過(guò)高,。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的,。應(yīng)該避免超范圍使用壓縮機(jī),，并使壓縮機(jī)工作在可能的最小壓比下。在一些低溫系統(tǒng)中,，過(guò)熱是高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)故障的首要原因。
（4）反膨脹與氣體混合
吸氣行程開(kāi)始后,，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過(guò)程,。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了,。余隙越小,，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大,，壓縮機(jī)能效比因此大大增加,。
（5）壓縮溫升與制冷劑種類
不同的制冷劑的熱物理性質(zhì)不同，經(jīng)歷同樣的壓縮過(guò)程后排氣溫度升高量不同,。因此對(duì)于不同的制冷溫度,，應(yīng)該選用不同的制冷劑。
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