視頻說明：15號,，國務(wù)院副總理李克強(qiáng)參加世界最長跨海大橋港珠澳大橋開工活動。

港珠澳大橋示意圖

隧道人工島設(shè)計方案,。

新華網(wǎng)12月15日報道  世界最長跨海大橋——港珠澳大橋15日上午正式開建。中共中央政治局常委,、國務(wù)院副總理李克強(qiáng)在珠海出席開工活動并宣布工程開工,。

世界最長跨海大橋港珠澳大橋今起開建

舉世矚目的港珠澳大橋于今天開建，其中珠澳口岸人工島將率先動工,。將建的跨境跨海大橋工程規(guī)模宏大,，全長49.968公里,，其中主體工程“海中橋隧”長達(dá)35.578公里,，相當(dāng)于9座深圳灣公路大橋，建成后將成為世界最長的跨海大橋,。

按照總體方案,，港珠澳大橋主體工程耗資約327億元、整體工程估計逾700億元,。大橋有望于2015年至2016年全線通車,，通車后三地口岸采取“三地三檢”的模式。

主體工程：人工島可抗300年一遇洪潮

昨日,，珠海情侶南路全球通大廈附近擺滿鮮花,，彩旗飄揚(yáng)，“飛架粵港澳共贏大發(fā)展”的大型標(biāo)語赫然映入眼簾,。舉世矚目的港珠澳大橋于今天正式動工,。

作為港珠澳大橋開工點，位于珠海拱北灣南側(cè)的珠澳口岸人工島,，是港珠澳大橋主體工程與珠海,、澳門兩地的銜接中心，大橋通往珠海,、澳門兩地的口岸同設(shè)在該島上,，既分離設(shè)置又連接互通。

據(jù)承建方中國交通建設(shè)股份公司最新披露,，珠澳口岸人工島東西寬930至960米,，南北長1930米,，護(hù)岸總長8000多米，填海造地總面積217.56萬平方米,。

昨日,，記者從相關(guān)渠道獲悉，包括香港口岸,、珠澳口岸及東西兩個隧道人工島在內(nèi)的大橋四個人工島,，地面標(biāo)高設(shè)計為5米，能防御珠江口300年一遇的洪潮,。人工島將成為集交通,、管理、服務(wù),、救援和觀光功能為一體的綜合運(yùn)營中心,，在海景較美的地方設(shè)置觀景平臺。

外形：離岸人工島+斜拉橋

根據(jù)近期批復(fù)的大橋工程可行性研究報告,，大橋建設(shè)方案為“香港石散石灣─珠海拱北╱澳門明珠”橋隧組合方案,，整座大橋的外貌將以離岸人工島、主跨斜拉橋為最突出標(biāo)志,。其中,，在大橋主橋凈跨幅度最大的青洲航道區(qū)段，推薦采用主跨“雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋”,，將成為大橋主橋型最突出外貌,。

隧道：最深處離海平面40米

根據(jù)大橋開工可研報告，港珠澳大橋主體工程包括建設(shè)6648米海底隧道,。海底隧道位于伶仃西航道和銅鼓航道,，隧道與橋梁相接處各修兩個橫截面長1公里的人工島。在距離大橋香港登陸點大嶼山石散石灣6公里處的海面上將建一個人工島,，建成后行駛在大橋上的車輛從此處進(jìn)入海底,，穿過海底隧道，又從另一個人工島鉆出重新駛上大橋,，而海底隧道最深處離海平面40米左右,。

壽命：使用120年抗8級地震

據(jù)悉，港珠澳大橋的設(shè)計使用壽命是120年,。另外,，還可抗16級臺風(fēng)、8級地震及30萬噸巨輪撞擊,。

有消息人士稱,，大橋?qū)⒋┰街腥A白海豚保護(hù)區(qū)，因此工程建設(shè)對環(huán)境和生態(tài)保護(hù)要求特別高,。大橋還將在離岸人工島或沿線適當(dāng)?shù)牡胤�,，擬設(shè)白海豚雕塑,，或者把白海豚在大橋工程部分造型中得以體現(xiàn)，并設(shè)白海豚觀賞景區(qū),。

安全保障：

3分鐘趕到隧道事故現(xiàn)場

建成后的港珠澳大橋海中主體工程超過35公里,，行駛在海面大橋上的車輛通過人工島駛?cè)?.7公里的海底隧道，再從另一個人工島穿出,，在茫茫的大海上如何保證行車安全,，出了事故怎么辦？

據(jù)參與大橋研究的權(quán)威人士透露,，大橋?qū)⒃O(shè)立海上救援平臺,，如果海底隧道內(nèi)發(fā)生事故，救援力量在3分鐘內(nèi)就能到達(dá),，橋面上發(fā)生事故,，5~7分鐘內(nèi)也能趕到。海底隧道中間設(shè)有通風(fēng)管,，每隔90米就有一個互通的逃生通道,。隧道本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料選擇方面也考慮到了火災(zāi)的侵害，還有很多硬性要求譬如密封,、耐水,、耐久、抗震,。值得一提的還有通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn),，高標(biāo)準(zhǔn)保證海底隧道行車人感覺舒服。

據(jù)了解,，大橋設(shè)計有3個通航孔，每個可防3萬噸沖擊力,。在海底隧道兩端各建一個人工島,，在兩個人工島周圍排放了石頭形成斜坡，如果有船太靠近就會擱淺,。另外還建有防撞墩,，它們可防30萬噸撞擊。

昨日,，記者從海事部門獲悉,，從12月1日開始，珠海海事局每天投入海事監(jiān)管船舶5～6艘,，在大橋開工現(xiàn)場附近水域巡航,，累計出動海事監(jiān)管人員250多人；投入到港珠澳大橋開工現(xiàn)場監(jiān)管服務(wù)的船舶有9艘,。

通行收費(fèi)：

私家車過橋或繳費(fèi)百元

據(jù)悉,，港珠澳大橋有望于2015至2016年全線通車,，通車后三地口岸采取“三地三檢”的模式。

港珠澳大橋建設(shè)耗資巨大,，按照總體方案,，大橋僅主體工程就耗資約327億元，整體工程估計逾700億元,。除政府出資本金外,，大橋建設(shè)需大量貸款，大橋通車將收費(fèi)還貸,。

口岸間將設(shè)穿梭巴士

據(jù)悉,，分車型預(yù)測收費(fèi)方案共有三種，其中有兩種方案提及私家車收費(fèi)150元/次,，旅游巴士450元/次,。但近期香港運(yùn)輸及房屋局局長鄭汝樺對外稱，按最新融資安排,，三地政府有共識希望可盡量調(diào)低過橋的收費(fèi),，如私家車每程估計收100元人民幣，貨車為200元,，甚至更低,。

港珠澳大橋前期協(xié)調(diào)小組朱永靈主任強(qiáng)調(diào)，港珠澳大橋建成通車還有若干年,，最終的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)政策規(guī)定,，須在收費(fèi)通車前三個月才確定并公布。

雖說港珠澳大橋不計劃預(yù)留軌道交通,，但已獲批的大橋工程可行性研究報告要求,，大橋三大口岸之間需設(shè)置往返的穿梭巴士，為旅客提供便捷的公共交通過境服務(wù),。

外界曾有擔(dān)憂,，由于目前的跨境車輛配額限制，能夠上港珠澳大橋上通行的車輛有限,，大橋難以收回成本,。對此，朱永靈此前接受本報記者采訪時表示,，跨境車輛配額數(shù)目根據(jù)未來口岸改善和新增跨界通道的情況將會不斷調(diào)整,，適度放開。

旅游巴士享配額優(yōu)先權(quán)

有消息人士透露,，為提升大橋車流量,，目前粵港澳三地政府正致力研究放寬跨界車輛配額、調(diào)低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及口岸設(shè)置大型停車場等措施，最終的配額方案會在大橋建成通車前三個月拍板并對外公布,。

據(jù)了解,，客車要同時受車輛配額和口岸配額限制，當(dāng)中旅游巴士享有配額優(yōu)先權(quán),。內(nèi)地客車的配額只發(fā)給企業(yè)車輛,，并主要提供予新增口岸；澳門客車配額只在港珠澳大橋提供,。

深遠(yuǎn)影響

提升珠海股市樓市

專家認(rèn)為,，港珠澳大橋?qū)⒘钪楹Ｗ兂梢粋�區(qū)域性樞紐城市，其城市的地位,、經(jīng)濟(jì)將會得到快速發(fā)展,，而珠海的地產(chǎn)將是最直接的受益板塊。從年初傳出港珠澳大橋年內(nèi)動工的消息開始,，珠海的地產(chǎn)股成為最直接受益板塊,，而珠海的房價更是一路飆升。

香港物流重獲新生

香港運(yùn)輸物流學(xué)會前會長梁剛銳分析指出,，港珠澳大橋的興建無疑將香港和珠三角拉近了距離,，同時香港的輻射能力也將從粵西蔓延到內(nèi)地！“隨著港珠澳大橋的貫通,，香港物流業(yè)的優(yōu)勢將煥發(fā)新的生命力,。”

澳門減低交通成本

澳門經(jīng)濟(jì)學(xué)會會長劉本立表示,，對于澳門而言,，港珠澳大橋的建設(shè)使港澳之間出現(xiàn)了第一條陸路快速通道，這比以往的兩地陸路交通減少2/3的交通成本,，意味著澳門進(jìn)入整個港珠澳的一小時經(jīng)濟(jì)圈,。

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圖為海上工程船正式開工,。